國務院近日又出穩增長“組合重拳”，李克強總理主持召開常務會議，部署加大重點領域有效投資，發揮穩增長調結構惠民生作用。會議提出將增加中央財政投入到農村電網升級改造等“短板”基礎領域，同時推出新一批重大工程包，強調在盤活存量的同時采用政府和社會資本合作(PPP)等多種手段擴寬融資渠道。其中在基建項目中應用廣泛的壓縮機行業將迎來新的增長點。
 
　　基建投資審批提速
 
　　盡管一季度以來穩增長力度不斷加大，但截至目前，二季度的一些數據尚未明顯回暖。
 
　　國家統計局近日發布數據顯示，今年1~5月份，全國完成固定資產投資(不含農戶)17.12萬億元，同比增長11.4%，增速比1~4月份回落0.6個百分點。統計局統計顯示，這一數據已是“十連跌”。
 
　　不少機構預測，由于政策紅利的滯后，二季度GDP增速有跌破7%的可能性，要完成全年目標，下半年穩增長難度仍然較大。
 
　　媒體梳理發現，從鐵路、棚改、水利等主要投資領域的中長期規劃來看，今年這些領域需要投入數萬億元。在經濟下行壓力持續加大的情況下，自去年11月以來，發改委又新批復了近一萬億元項目。
 
　　臨近年中，有關工程的批復速度更大大加快。僅5月18日到20日三天內，發改委就批復了九個重點領域建設項目，投資總計4587.68億元。6月11日，發改委又批復了七個機場等相關建設項目，投資總計1267.2億元。
 
　　具體來看，發改委批復的項目主要涉及公路、鐵路、機場和城市軌道交通等基礎設施建設。有機構人士表示，進入下半年，傳統基建領域、特別是鐵路領域的建設高峰將逐漸到來，發改委提前“布局”有利于快速推進建設，促進全年經濟任務順利完成。
 
　　這名人士還表示，許多工程從獲批到開工還需要一個過程，越早獲批在年內開工的可能性越大，有利于完成全年任務。
 
　　國務院研究室司長向東認為，盡管有疑義，但不可否認，投資仍是當前中國經濟增長的關鍵支撐，“尤其是我國基礎設施還存在許多短板的情況下，投資空間仍然充裕。”
 
　　分析人士認為，系統性的發布工程包有利于集中全社會各方力量投入建設，同時也有利于系統性的“補短板”，為后期的轉型升級打下基礎。其中，壓縮機為上述工程投建和后期運行必不可少的裝備之一。
 
　　政策“開路”后資金是否到位成焦點
 
　　為加大薄弱領域的財政支持力度，發改委最近部署盤活中央預算內投資存量資金，要求地方在6月底前完成對2014年及以前年度中央預算內投資存量資金的清理盤活工作，清理出的資金將被統籌用于資金短缺的關鍵領域。
 
　　國務院常務會議近日又進一步提出，要深化投融資體制改革，加大有效投資。具體來看，會議提出要引導金融機構建立快速通道，加快重大工程、PPP項目等貸款審批，促進有效投資持續增長。
 
　　此外，加強PPP合作模式無疑已成為今年引資最大的看點，發改委近期還建立了PPP項目庫開展專門推介。
 
　　媒體統計發現，5月發改委發布的PPP項目范圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公共服務、資源環境等多個領域，共1043個，投資總計1.97萬億元。
 
　　PPP在地方也迅速形成風潮。截至5月底，已有22個省份公布PPP項目推介計劃，估算投資總額超過3萬億元。最近一個月內，山東、河南等6省集中推出一批PPP示范項目，總投資金額超過7667億元。
 
　　其中，交通設施建設是各省投資力度最大的領域。例如，廣西推出了鐵路、地鐵、公路、機場等交通基礎設施類項目6個，計劃投資293.74億元，占近期公布的總投資計劃的逾六成。而在云南首批推出的PPP示范項目清單中，交通基建項目有41個，占總投資比例超過八成。
 
　　針對交通設施的大批量投建和國家金融政策的支持，有機構分析稱，高鐵、機場等交通設計的建設和投運，都離不開壓縮機的應用。目前政策正朝著有利于壓縮機產業的方向發展，壓縮機企業應早關注，以便提前占有市場。