螺桿空壓機產氣量，流量的調節控制方式，在實際應用中，往往采用轉速調節、吸氣節流調節、停轉調節及進排氣連通調節等方法。下面我們來聊聊螺桿空壓機流量控制方式，當然前提是螺桿空壓機主機和電機連接方式已經確定的情況。

    1.轉速調節

    螺桿空壓機的容積流量和轉速成正比關系。因此，改變螺桿空壓機主機的轉速就可以達到調節容積流量的目的這種調節方法的主要優點是整個空壓機組的結構不需要作任何變動，而且在調節工況下，氣體在主機中的工作過程基本相同。最常見的就是螺桿空壓機變頻控制。

    2.吸氣節流調節

    是通過在螺桿空壓機的吸氣管上加裝吸氣節流閥，利用對吸氣的節流，就可以實現調節螺桿空壓機的容積流量。由于節流作用，降低了氣體的吸入壓力和密度，故理論上可以進行連續無級地調節壓縮機的容積流量。當吸氣節流時，一方面空壓機的容積流量在減小，因此其功耗下降。另一方面節流使得吸氣壓力降低，壓力比隨之而升高，單位氣量的耗功也跟著增加，最終的結果反映了這兩種因素的相互作用。常見的是大型螺桿空壓機進氣閥反比例控制。

    3.停轉調節

    停轉調節有時又稱“停-開”調節，其基本做法就是讓螺桿空壓機在排氣壓力達到某一特定壓力時停下來，然后在排氣壓力降到一定程度時又重新起動起來。停轉調節方法經濟性好，常用于微小型螺桿空壓機的流量調節。一般小螺桿11千瓦以下都采用這種控制方法。

    4.進排氣管連通調節

    這是通過在空壓機吸排氣管之間的支路上裝一個“溢流閥”，來實現調節壓縮機的容積流量的目的。一旦排氣壓力開始超過特定數值，溢流閥就會打開，從而把排氣壓力維持在設定值。進排氣管連通調節具有結構簡單的優點，還可以實現在恒定的排氣壓力下調節容積流量，但由于在調節工況下，壓縮機的流量和排氣壓力并未改變，因而不能達到省功的目的。所以，這種調節方法一般僅適用于移動螺桿空壓機。