當活塞式空壓機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升。 高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升高。當溫度達到潤滑油的自燃點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物、油的熱分解產物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對空壓機安全運轉的極大威脅。
　　余隙容積活塞式空壓機在排氣終了時，由于活塞不可能與氣缸端部的壁面相貼合等原因，氣缸內必然殘存一小部分高壓氣體，這部分高壓氣體在該狀態下所占據的氣缸容積叫做空壓機的余隙容積。
　　水氣分離器水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過程中從空氣或氣體中冷凝出來水的器件。
　　儲氣筒是用于儲存空壓機排放出來的壓縮空氣和氣體的容器。儲氣筒有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于空壓機的能力時，可起儲存和補充提供壓縮空氣的作用。
　　露點就象晚上溫度下降會產生露水一樣，壓縮空氣系統內的溫度下降也會產生水氣。
　　露點就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。這是為什么呢？ 含有水分的空氣只能容納一定量的水分。如果通過壓力或冷卻使體積縮小，就沒有足夠的空氣來容納所有的水分，因此多于的水分析出成為冷凝水。離開后冷卻器的空氣通常是完全飽和的。分離器內的冷凝水就顯示了這一點，因此空氣溫度有任何的降低，就會產生冷凝水。
　　空壓機術語：比功率，也稱容積比能。
　　指空壓機在單位時間內吸入單位氣量所消耗的功率，通常用kW/m3/min表示，在相同的排氣壓力下容積比能越小，即耗功少。是空壓機的真實效率的衡量。
　　活塞式空壓機分類［按空壓機冷卻方式分］（1）水冷式空壓機：利用冷卻水的循環流動而導走壓縮過程中的熱量。
　　（2）風冷式空壓機：利用自身風力通過散熱片而導走壓縮過程中的熱量。
　　活塞式空壓機分類［按空壓機排氣壓力分］（1）低壓空壓機：排氣終了壓力在3～10表壓。
　　（2）中壓空壓機：排氣終了壓力在10～100表壓。
　　（3）高壓空壓機：排氣終了壓力在100～1000表壓。
　　（4）超高壓空壓機：排氣終了壓力在1000表壓以上。
　　活塞式空壓機分類［按活塞的作用方式分］（1）單作用空壓機：氣體只在活塞的一側進行壓縮又稱單動空壓機。
　　（2）雙作用空壓機：氣體在活塞的兩側均能進行壓縮又稱復動或多動空壓機。
　　（3）多缸單作用空壓機：利用活塞的一面進行壓縮，而有多個氣缸的空壓機。
　　（4）多缸雙作用空壓機：利用活塞的兩面進行壓縮，而有多個氣缸的空壓機。
　　活塞式空壓機分類［按空壓機排氣量大小分］（1）微型空壓機：輸氣量 <1 （m3/min）。
　　（2）小型空壓機：輸氣量在1～10 （m3/min） 之間。
　　（3）中型空壓機：輸氣量在10～100（m3/min） 之間。
　　（4）大型空壓機：輸氣量在> 100 （m3/min）。
　　活塞式空壓機分類［按氣缸排列方法分］（1）串聯式空壓機：幾個氣缸依次排列于同一根軸上的多段空壓機，又稱單列空壓機。
　　（2）并列式空壓機：幾個氣缸平行排列于數根軸上的多級空壓機，又稱雙列空壓機或多列空壓機。
　　（3）復式空壓機：由串聯和并聯式共同組成多段空壓機。
　　（4）對稱平衡式空壓機：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側，布置成H型，其慣性力基本能平衡。